尾道絵葉書発掘プロジェクトの成果　尾道・・・セピア色の記憶

	2009年1月1日(木) 尾道絵葉書発掘プロジェクトの成果　『尾道...セピア色の記憶　　－絵葉書に見るありし日のオノミチ－』　　尾道学研究会会長　　尾道絵葉書発掘プロジェクト総監修　　　　　　　　　　　　　天野　安治
	2006年春の企画展から始まった尾道絵葉書発掘・収集の成果を一冊に凝縮。町並み、港、学校、千光寺公園など、１４３種をカテゴリー別に整理分類。巻末附録には、大正期のパノラマ尾道港全景を完全復刻。◆監修＊天野安治、企画制作＊尾道絵葉書発掘プロジェクト、編集＊尾道学研究会企画事務局、発行＊尾道学研究会、印刷＊木曽いんさつ。◆財団法人ひろしま文化振興財団平成20年度郷土文化支援助成事業。◆ 定価(税込)1800円。送料実費500円。啓文社各店、花本書店で販売。
	◆尾道絵葉書を一冊の本に　四年前の二〇〇五年（平成一七）以来、尾道学研究会・尾道絵葉書発掘プロジェクトが取り組んできた成果が実り、「尾道...セピア色の記憶」（絵葉書に見るありし日のオノミチ）が出版される。尾道のような地方の小都市で、数百種もの絵葉書が残されている例は少なく、このような地域限定絵葉書集成本の発刊も、小都市のそれはわが国ではほとんど例がない。絵葉書の歴史的、文化的価値が見直されてきている昨今、自画自賛かも知れないが、今回の尾道絵葉書本の出版は、わが国初の快挙として注目に値する。　◆尾道絵葉書集まる　尾道の絵葉書について、本紙上ではじめて問題提起したのは、二〇〇二年（平成一四）のことであった。かつては、あまりにも身近な存在であり過ぎて、粗末に扱われてきた絵葉書であるが、いまや、古い時代の尾道を知る貴重な史料となってきている。その尾道絵葉書がもしあったら、ぜひ知らせて欲しい、といった提起であったが、このときは、市民の反応はいまひとつであった。　ところが、二〇〇五年（平成一七）、尾道学研究会が発足し、翌年「まちかど尾道学ミュージアム第二回企画展」として、わたくしの貧弱な尾道絵葉書収集が、街かど文化館で展示された。これが予想を超えた反響を呼んだため、みなさんお持ちの尾道絵葉書の持寄りを呼びかけたところ、会員からはもちろん、多くの市民の方がたから、今まで知られていなかった数多くの絵葉書が寄せられて、研究会企画事務局の林良司さんは嬉しい悲鳴をあげることになった。その数三百数十種、呼びかけた尾道学研究会としても、ここまで集まるとは思ってもみなかった。本当に嬉しいことであった。　◆多くの人の協力があって、出版へ　そこで、せっかく多数の絵葉書が集まったのだから、ごれらを一冊の本に纏め、市民の皆さんや尾道に関心を持っておられる方がたに提供しようということになった。しかし、集まった三百数十種の尾道絵葉書をすべて採録するのは多過ぎる。その中からまず百四十三種を選び、採録することにした。この本の巻末をみて下さればわかるように、この一冊のために、実に16名の人が絵葉書を提供、それに図書館・資料館の所蔵品を加えて掲載することになった。これでわかるように、今回の絵葉書本は、数多くの市民のみなさんの協力がなければ、実現しなかったといっても過言ではない。　尾道学研究会は、もともと「尾道を知る・学ぶ・考える」を合言葉に、結集した会員によって成り立っている。会員の興味は多様で、それぞれ得意分野で力を発揮することが期待されているが、同時に、今回のように、ひとつのテーマに多くの会員が力を出し合う、会員参加型の運営もまた理想としている。　今回の絵葉書本の出版では、編集がひと通り終わった段階で、プレ報告発表会を開いた。会員のみなさんに集まっていただき、パソコンによる映像を一枚一枚みながら、写真の撮影年代、建造物の特定などをみんなでチェック、大いに盛り上がった。　このように、会員みんなが係わる形で、今回の出版が実現したのである。　◆多彩な題材　さて、採録絵葉書百四十三種は多岐にわたっているので、つぎの十六分野に分類のうえ、採録した。　手彩色・鉄道・公共建築物・銀行・その他の建築物・学校・尾道港・大阪商船・尼崎汽船・尾道港その他・小歌島・博覧会・鳥瞰、街並風景・千光寺公園・社寺・尾道名勝観光えはがき。　絵葉書の制作された時期は、もっとも古い手彩色のもので明治期後半、新しいものでは、戦後の昭和30年代、それぞれみられるが、多くは大正・昭和（戦前）のものである。これらをみると、この時期の尾道の姿が多角的に浮かび上がってくる。　具体的にその一部をみてみよう。　図1.は、明治中期の尾道。浄土寺山山頂付近からの鳥瞰写真を絵葉書にしたものである。山陽鉄道はすでに開通していて、単線の軌道がみられる。爽籟軒の緑と、防地川の東の広い空地には建設資材がみられる。これは尾道電燈株式会社（火力発電所）の建設予定地であろうか。　図2.は、一九三七～三八年（昭和12～13）頃の尾道駅前の情景を切り取った写真。現在のように改修される前の、建築時の姿を残す駅舎、ポンネットバス・タクシー・人力車・荷馬車と、当時活躍していた交通機関が一堂に揃っている。駅裏の斜面には、モダンな洋館建築が、さらに、いまはほとんど撤去されている広告看板も数多くみられるなど、この時期の尾道を活写した一枚である。　図3.は、昭和初期（戦前）、商船桟橋（現中央桟橋）を大阪に向けて出航して行く大阪商船（船名不詳・毎日寄航）と住吉浜に碇泊中の機帆船、それに、右端に因島などを巡る「島廻り」巡航船の姿も。賑わう当時の尾道港の姿を捉えている。　図4.は、やはり昭和初期、桜満開の千光寺公園、中村憲吉旧居前の旧参道である。当時、千光寺公園といえば、山頂よりも南斜面が中心、繰り出した市民の風俗が昭和初期らしい。　◆第二、第三集も予定　今回の出版は、尾道絵葉書本の第一集である。これが起爆剤となって、新発見の絵葉書が多く寄せられ、刊行予定の第二、第三集がさらに充実したものになれぱと期待している。市民のみなさんからのご提供を心よりお待ちしています。（下記のアドレスにメールを下されば転送致します（転載責任者））＞
	「あーっ　小歌島がくっきり」　－どうしてこんなに残っているの－
	◆図1.手彩色「備後尾道市街全景」明治期、天野安治氏蔵＝瑠璃山（浄土寺山）から西に向けて旧市街を鳥瞰する。山裾に沿ってカープを描くのが山陽鉄道(単線)、その南に曲がりくねって延びる道が本通り筋、その本通り東側入口(防地口)南の緑地が橋本邸(爽籟軒)と見られる。向島沖に浮かぶ小島が埋立て以前の小歌島である。手彩色とは、モノクロ写真に手で色をつける手法を指す。 ◆図2.鉄道【（尾道名勝）尾道駅】昭和12～13年（1937～38）頃、山中仁氏蔵＝右端に写る土堂小校舎が鉄筋コンクリートになっており、昭和12～ 13年頃の風景と判る。当時のモダンな洋館建築を取り入れた、山手の住宅街も見える。駅前にはポンネットバスが３台見られるが、これは初期の市営バス。ほかに、向かって右手の隅に、タクシー１台、人力車もみられる。 ◆図3.尾道港「商船桟橋より見たる尾道港」昭和初期、天野安治氏蔵＝商船桟橋は現在の中央桟橋で、大阪商船定期船の寄港地であった事から商船桟橋と呼ぱれた。大阪商船の定期船が、大阪へ向けて今まさに出航した風景。進行方向の対岸には水野ドック（水野船渠造船所、大阪鉄工所傘下を経て後に日立造船向島東工場）が見え、白い塔は当時あった時計塔である(現存せず)。大阪商船の後方に停泊するのは、因島・生口島・弓削島・岩城島などを連絡して、「島廻り」と呼ぱれた巡航船。 ◆図4.千光寺公園【千光寺公園の桜】昭和初期、浦谷典功氏蔵＝中村憲吉旧居前の旧参道である。道沿いにポンポリが飾られている。今よりも増して桜が咲き誇っていた当時の様子が偲ばれる。

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	2009年1月1日(木) 尾道絵葉書発掘プロジェクトの成果　『尾道...セピア色の記憶　　－絵葉書に見るありし日のオノミチ－』　　尾道学研究会会長　　尾道絵葉書発掘プロジェクト総監修　　　　　　　　　　　　　天野　安治
	2006年春の企画展から始まった尾道絵葉書発掘・収集の成果を一冊に凝縮。町並み、港、学校、千光寺公園など、１４３種をカテゴリー別に整理分類。巻末附録には、大正期のパノラマ尾道港全景を完全復刻。◆監修＊天野安治、企画制作＊尾道絵葉書発掘プロジェクト、編集＊尾道学研究会企画事務局、発行＊尾道学研究会、印刷＊木曽いんさつ。◆財団法人ひろしま文化振興財団平成20年度郷土文化支援助成事業。◆ 定価(税込)1800円。送料実費500円。啓文社各店、花本書店で販売。
	◆尾道絵葉書を一冊の本に　四年前の二〇〇五年（平成一七）以来、尾道学研究会・尾道絵葉書発掘プロジェクトが取り組んできた成果が実り、「尾道...セピア色の記憶」（絵葉書に見るありし日のオノミチ）が出版される。尾道のような地方の小都市で、数百種もの絵葉書が残されている例は少なく、このような地域限定絵葉書集成本の発刊も、小都市のそれはわが国ではほとんど例がない。絵葉書の歴史的、文化的価値が見直されてきている昨今、自画自賛かも知れないが、今回の尾道絵葉書本の出版は、わが国初の快挙として注目に値する。　◆尾道絵葉書集まる　尾道の絵葉書について、本紙上ではじめて問題提起したのは、二〇〇二年（平成一四）のことであった。かつては、あまりにも身近な存在であり過ぎて、粗末に扱われてきた絵葉書であるが、いまや、古い時代の尾道を知る貴重な史料となってきている。その尾道絵葉書がもしあったら、ぜひ知らせて欲しい、といった提起であったが、このときは、市民の反応はいまひとつであった。　ところが、二〇〇五年（平成一七）、尾道学研究会が発足し、翌年「まちかど尾道学ミュージアム第二回企画展」として、わたくしの貧弱な尾道絵葉書収集が、街かど文化館で展示された。これが予想を超えた反響を呼んだため、みなさんお持ちの尾道絵葉書の持寄りを呼びかけたところ、会員からはもちろん、多くの市民の方がたから、今まで知られていなかった数多くの絵葉書が寄せられて、研究会企画事務局の林良司さんは嬉しい悲鳴をあげることになった。その数三百数十種、呼びかけた尾道学研究会としても、ここまで集まるとは思ってもみなかった。本当に嬉しいことであった。　◆多くの人の協力があって、出版へ　そこで、せっかく多数の絵葉書が集まったのだから、ごれらを一冊の本に纏め、市民の皆さんや尾道に関心を持っておられる方がたに提供しようということになった。しかし、集まった三百数十種の尾道絵葉書をすべて採録するのは多過ぎる。その中からまず百四十三種を選び、採録することにした。この本の巻末をみて下さればわかるように、この一冊のために、実に16名の人が絵葉書を提供、それに図書館・資料館の所蔵品を加えて掲載することになった。これでわかるように、今回の絵葉書本は、数多くの市民のみなさんの協力がなければ、実現しなかったといっても過言ではない。　尾道学研究会は、もともと「尾道を知る・学ぶ・考える」を合言葉に、結集した会員によって成り立っている。会員の興味は多様で、それぞれ得意分野で力を発揮することが期待されているが、同時に、今回のように、ひとつのテーマに多くの会員が力を出し合う、会員参加型の運営もまた理想としている。　今回の絵葉書本の出版では、編集がひと通り終わった段階で、プレ報告発表会を開いた。会員のみなさんに集まっていただき、パソコンによる映像を一枚一枚みながら、写真の撮影年代、建造物の特定などをみんなでチェック、大いに盛り上がった。　このように、会員みんなが係わる形で、今回の出版が実現したのである。　◆多彩な題材　さて、採録絵葉書百四十三種は多岐にわたっているので、つぎの十六分野に分類のうえ、採録した。　手彩色・鉄道・公共建築物・銀行・その他の建築物・学校・尾道港・大阪商船・尼崎汽船・尾道港その他・小歌島・博覧会・鳥瞰、街並風景・千光寺公園・社寺・尾道名勝観光えはがき。　絵葉書の制作された時期は、もっとも古い手彩色のもので明治期後半、新しいものでは、戦後の昭和30年代、それぞれみられるが、多くは大正・昭和（戦前）のものである。これらをみると、この時期の尾道の姿が多角的に浮かび上がってくる。　具体的にその一部をみてみよう。　図1.は、明治中期の尾道。浄土寺山山頂付近からの鳥瞰写真を絵葉書にしたものである。山陽鉄道はすでに開通していて、単線の軌道がみられる。爽籟軒の緑と、防地川の東の広い空地には建設資材がみられる。これは尾道電燈株式会社（火力発電所）の建設予定地であろうか。　図2.は、一九三七～三八年（昭和12～13）頃の尾道駅前の情景を切り取った写真。現在のように改修される前の、建築時の姿を残す駅舎、ポンネットバス・タクシー・人力車・荷馬車と、当時活躍していた交通機関が一堂に揃っている。駅裏の斜面には、モダンな洋館建築が、さらに、いまはほとんど撤去されている広告看板も数多くみられるなど、この時期の尾道を活写した一枚である。　図3.は、昭和初期（戦前）、商船桟橋（現中央桟橋）を大阪に向けて出航して行く大阪商船（船名不詳・毎日寄航）と住吉浜に碇泊中の機帆船、それに、右端に因島などを巡る「島廻り」巡航船の姿も。賑わう当時の尾道港の姿を捉えている。　図4.は、やはり昭和初期、桜満開の千光寺公園、中村憲吉旧居前の旧参道である。当時、千光寺公園といえば、山頂よりも南斜面が中心、繰り出した市民の風俗が昭和初期らしい。　◆第二、第三集も予定　今回の出版は、尾道絵葉書本の第一集である。これが起爆剤となって、新発見の絵葉書が多く寄せられ、刊行予定の第二、第三集がさらに充実したものになれぱと期待している。市民のみなさんからのご提供を心よりお待ちしています。（下記のアドレスにメールを下されば転送致します（転載責任者））＞
	「あーっ　小歌島がくっきり」　－どうしてこんなに残っているの－
	◆図1.手彩色「備後尾道市街全景」明治期、天野安治氏蔵＝瑠璃山（浄土寺山）から西に向けて旧市街を鳥瞰する。山裾に沿ってカープを描くのが山陽鉄道(単線)、その南に曲がりくねって延びる道が本通り筋、その本通り東側入口(防地口)南の緑地が橋本邸(爽籟軒)と見られる。向島沖に浮かぶ小島が埋立て以前の小歌島である。手彩色とは、モノクロ写真に手で色をつける手法を指す。 ◆図2.鉄道【（尾道名勝）尾道駅】昭和12～13年（1937～38）頃、山中仁氏蔵＝右端に写る土堂小校舎が鉄筋コンクリートになっており、昭和12～ 13年頃の風景と判る。当時のモダンな洋館建築を取り入れた、山手の住宅街も見える。駅前にはポンネットバスが３台見られるが、これは初期の市営バス。ほかに、向かって右手の隅に、タクシー１台、人力車もみられる。 ◆図3.尾道港「商船桟橋より見たる尾道港」昭和初期、天野安治氏蔵＝商船桟橋は現在の中央桟橋で、大阪商船定期船の寄港地であった事から商船桟橋と呼ぱれた。大阪商船の定期船が、大阪へ向けて今まさに出航した風景。進行方向の対岸には水野ドック（水野船渠造船所、大阪鉄工所傘下を経て後に日立造船向島東工場）が見え、白い塔は当時あった時計塔である(現存せず)。大阪商船の後方に停泊するのは、因島・生口島・弓削島・岩城島などを連絡して、「島廻り」と呼ぱれた巡航船。 ◆図4.千光寺公園【千光寺公園の桜】昭和初期、浦谷典功氏蔵＝中村憲吉旧居前の旧参道である。道沿いにポンポリが飾られている。今よりも増して桜が咲き誇っていた当時の様子が偲ばれる。