2008年8月12日(火) 　燃料高騰に渡船業者悲鳴 　　向島運航、日中１隻に減便
	原油の高騰で燃料費が嵩み、フェリー渡船業界 の経営を圧迫している。尾道水道を行き交う駅前 〜ＪＦＥ商事（元日立造船向島工場）間の向島運 航が乗客が少ない午前10時から午後４時までの間、 ２隻運航から１隻運航に減便する。 　燃料重油の高騰で本州と四国を結ぶフェリーは 廃止や減便、減速が相次ぎ、尾道水道でも４月末 に向東彦ノ上と市役所西間の岸本渡船が廃業に追 い込まれた。 　人と二輪車だけを運ぶ向島運航も上がり続ける 燃料費に悲鳴をあげ、昼間の乗客が少ない時間帯 に１隻運航に減便した。ラッシュ時の朝７時から 10時と夕方４時から７時30分まではこれまで通り ２隻で対応する。 　日中、２隻運航を続けるのは兼吉と土堂海岸を 結ぶ尾道渡船だけで午前７時から午後７時まで２ 隻走らせている。 　平成25年４月に尾道大橋無料化問題が控え、橋 と渡船の共存共栄の道が模索されているが、その 前に原油の高騰にどう対応するか渡船業者にとっ て死活問題になっている。第２の岸本渡船を出さ ないためにも国県市と行政、渡船業者を交え燃料 高に対する対応策を考えていかなくてはならない 時期を迎えている。浄土寺渡船、有井渡船、岸本 渡船と抜け、残るは向島運航、福本渡船、尾道渡 船、桑田渡しと往時の約半分に減り、尾道水道名 物の渡船が消えていくのは寂しい限りで、交通弱 者の海の足も奪われている。

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